Η Ολυμπιακή Αεροπορία αυτό-υποβαθμίζεται για άγνωστους φαινομενικά μέχρις στιγμής λόγους. Η απόφαση της διοίκησης της ΟΑ να σταματήσει τα δρομολόγια από Αθήνα σε Θεσσαλονίκη (!), Ρόδο και Ηράκλειο έπεσε σαν κεραυνός σε αιθρία.
Συγκεκριμένα η OA διακόπτει τις πτήσεις προς Ρόδο στις 30 Σεπτεμβρίου ενώ δεν θα εκτελεί πτήσεις από Αθήνα για Θεσσαλονίκη και Ηράκλειο από τις 14 Οκτωβρίου 2013.
Έτσι οι κερδοφόροι αυτοί προορισμοί μένουν στην Aegean Air. Καραμπινάτο καρτέλ δηλαδή. Βέβαια σε αυτή τη ζωή όλα έχουν εξήγηση και αυτή δεν είναι η άλλη όπως η συνένωση των Ολυμπιακής Αεροπορία και Aegean Air που εκκρεμεί στη Κομισιόν.
Η Κομισιόν και σωστά κατά τη γνώμη μας σε πρώτη φάση δεν ενέκρινε τη συνένωση καθώς δε θα υπήρχε πλέον ανταγωνισμός. Με τη απόφαση της ΟΑ να κόψει τα δρομολόγια που είπαμε στην ουσία πιέζει τη Κομισιόν, αλλά ακόμα και σε περίπτωση που πάλι η Κομισιόν απορρίψει τη συνένωση στην ουσία αυτή θα έχει γίνει από τις δύο εταιρίες, αφού χωρίζουν προορισμούς.
Και ίσως κάποιος θα έλεγε ότι ανοίγει ο δρόμος για άλλες εταιρίες. Λάθος. Τα υψηλά κόστη στο Ελευθέριος Βενιζέλος είναι απαγορευτικά για επίδοξους επενδυτές.
Από την εταιρεία έχουν ενημερωθεί οι ταξιδιωτικοί πράκτορες για τις αλλαγές στον σχεδιασμό των πτήσεων. Υπήρξε δε η διαβεβαίωση ότι για όσους έχουν βγάλει ήδη εισιτήρια οι πτήσεις τους προς τους προαναφερόμενους προορισμούς οι θέσεις τους είναι διασφαλισμένες από την Aegean.